Pri določeni obremenitvi se število vrtljajev ali ur, ki jih ležaj doživi pred udarno korozijo, imenuje življenjska doba ležaja.
Življenjska doba kotalnega ležaja je določena s številom vrtljajev (ali številom ur dela pri določeni hitrosti): ležaj v tej življenjski dobi bi moral biti predhodno poškodovan zaradi utrujenosti (luščenje ali okvara) na katerem koli od njegovih ležajnih obročev ali kotaljenju. elementi. Ne glede na laboratorijske teste ali dejansko uporabo pa je jasno razvidno, da ima ležaj enak videz pod enakimi delovnimi pogoji, vendar je dejanska življenjska doba zelo različna. Poleg tega obstaja več različnih definicij ležaja &; življenjska doba &; ena od njih je tako imenovana &; delovna doba&", kar pomeni, da dejansko življenje, ki do določenega ležaja lahko pride, preden poškodbe povzročijo obraba in poškodbe običajno ne nastanejo zaradi utrujenosti, ampak zaradi obrabe, korozije, poškodb tesnila itd.
Za določitev standarda življenjske dobe ležaja sta življenjska doba in zanesljivost ležaja povezani.
Zaradi razlike v natančnosti izdelave in enotnosti materialov bo imela celo ista serija ležajev iz istega materiala in velikosti, ki se uporabljajo pod enakimi delovnimi pogoji, drugačno življenjsko dobo. Če je statistična življenjska doba 1 enota, je najdaljša relativna življenjska doba 4 enote, najkrajša 0,1-0,2 enote, razmerje med najdaljšo in najkrajšo življenjsko dobo pa 20-40 krat. 90% ležajev ne povzroča koreninske korozije, število vrtljajev ali ur se imenuje nazivna življenjska doba ležaja
